老速騰換什么工業減震器拉桿的好處

橡膠減震器的隔振效果到底怎么樣橡膠減震器廣泛應用于汽車、航空、化工等多個領域，但是現在有很多用戶都花更多的錢購買彈簧減振器或者氣墊減振器，而不喜歡購買橡膠減振器，難道是因為橡膠減振器減振效果不好嗎？其實不然，橡膠減振器有它本身的優點，有隔振效果，用途還是十分廣泛的。
首先，我們來聊橡膠減震器的優點：1.橡膠減震器可塑性強，外觀千變萬化，可極據需要設計成各種外觀；
2.材料種類多，可依據使用場合的環境，應用不同材質設計；
3.承重范圍大，產品尺寸相對較小，安裝方便；
4.橡膠減震器天生具有一定的阻尼，對于抑制機器振幅，很受用；
5.很多設計，可具有抗剪抗拉的能力。
6.對于高頻旋轉的設備有很好的隔振效果，不少獨特的設計下，對于沖壓型振動有奇效。
7.橡膠減震器經濟實惠。其次，橡膠減震器其實真的有減震效果。任何減震器的都有它的局限性，比如彈簧減震器很多場合下不能用于頻率相近的機器隔振，氣墊減震器有可能不能用于車載設備隔振等等。但這并不能說它們就沒有減震效果，只能說它們不適合一些場合使用。橡膠減震器也是如此。橡膠減震器適合高頻振動的設備使用，也適合一些沖壓類型的振動，效果很不錯！最后，市場上很多橡膠減振器只有外觀，沒有里子！他們設計前提根本不是依減振需求而設計，這樣的產品根本不能叫做減震器，這種情況是敗壞橡膠減震器的根源。
最后，橡膠減震器的用途十分廣泛。從上述內容我們不難看出橡膠減震器的優點還是很多的，也是有減震效果的，如果在使用過程中發現沒有效果，那是因為沒有選擇到合適的橡膠減震器。本公司致力于生產橡膠金屬減震器，有需要可以來電咨詢。

 

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形；

（4）應力-應變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉變為熱量的振能（阻尼），可通過配方設計調整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動，而活塞在缸筒內往復運動時，減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗臺連續運轉幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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